Nella Palermo del 2030 ci saranno più tram e piste ciclabili: i progetti di Leoluca Orlando - Younipa - Università, Lavoro e opportunità

In evidenza

Nella Palermo del 2030 ci saranno più tram e piste ciclabili: i progetti di Leoluca Orlando

La Palermo del futuro avrà più tram, più piste ciclabili e nuovi parcheggi. Sono questi gli obiettivi della giunta Orlando presenti nel Piano Urbano per la Mobilità sostenibile del comune di Palermo, presentato in una conferenza stampa online dal sindaco Leoluca Orlando e dall’assessore comunale alla mobilità Giusto Catania.

Il protagonista del piano sarà il tram e in generale il trasporto pubblico che verrà potenziato. Il Pums abbraccia anche un’idea fortemente ecologista, con un’attenzione particolare alle esigenze dei pedoni. A loro saranno dedicati nuovi percorsi dedicati, lo sviluppo della micromobilità, nuove piste ciclabili e la creazione di parcheggi interrati e multipiano. La palla adesso passa al Consiglio Comunale.

“Stiamo per presentare il Pums, adottato dalla giunta e trasmesso al consiglio comunale – sottolinea il sindaco Orlando nel corso della video conferenza – E’ stato redatto in base al decreto ministeriale del 2017 e lo scopo di questo piano è quello di riequilibrare il rapporto tra trasporto collettivo e individuale, di rendere più accessibili le diverse aree della città attraverso la mobilità sostenibile. E in questo il Tram sarà il protagonista. Prevede una serie di interventi, a cominciare dal sistema tranviario, dal passante ferroviario, dalla metropolitana leggera, passando per le nuove piste ciclabili, la micromobilita’ e il potenziamento trasporto pubblico”.

Nella Palermo del 2030 ci saranno più tram e piste ciclabili

Come sottolineato dal primo cittadino, il Pums ha una visione che abbraccia il prossimo decennio, ma il 2030 sarà solo un punto di arrivo.

La previsione di investimenti è di 450 milioni di euro entro il 2024 (già stanziati) ed entro il 2030 di un altro miliardo e seicento milioni. E all’interno del Pums è inserito anche l’annoso tema della Ztl, che vedrà un sensibile aumento della videosorveglianza dagli attuali 5 varchi ai 31 presenti nel progetto.

La recente mancata approvazione del Piano triennale delle opere pubbliche da parte del consiglio comunale, pero’, complica la strada al Piano urbano per la mobilita’ sostenibile, complice una maggioranza risicata e non stabile.

“Il Pums è un piano strategico che delinea le scelte della mobilità dell’amministrazione comunale per i prossimi dieci anni – spiega l’assessore – Cambia completamente l’impianto della mobilità nella nostra città. L’obiettivo è quello di ridurre l’inquinamento, modificare le abitudini dei cittadini e spostare centomila passeggeri al giorno da macchina a mezzo pubblico. Non abbiamo esternalizzato il servizio per la costituzione di questo Pums, abbiamo valutato che all’interno della nostra amministrazione ci fossero adeguate risorse. Presentiamo il piano al consiglio comunale nella tempistica prevista dal decreto ministeriale. Il Pums ha l’ambizione di cambiare la citta’ e le abitudini dei cittadini, e’ un piano che si colloca finalmente nel solco delle grandi citta’ internazionali. Un volano per la crescita economica e per lo sviluppo della città”.